幾家激光雷達(dá)公司對比，各有千秋

不過盡管大家?guī)缀跆焯於荚谟懻摗缸詣玉{駛」，但汽車圈的業(yè)內(nèi)人士其實都心知肚明，現(xiàn)在尚處于無人駕駛汽車發(fā)展的初級階段。而“廉價、小型化”的發(fā)展趨勢，一大波創(chuàng)業(yè)公司的涌入，未來都會讓激光雷達(dá)產(chǎn)品的競爭變得更為激烈。而目前稱得上是強有力競爭者的初創(chuàng)公司有Quanergy，Neuvition，Aerostar，LeddarTech，Phantom Intelligence

1.Quanergy

Quanergy在今年初的CES消費電子展上發(fā)布了“世界第一款面向自動駕駛汽車的固態(tài)激光雷達(dá)”，未來計劃將激光雷達(dá)產(chǎn)品的價格削減至250美元左右。去年秋天，Quanergy對外公布了和德爾福的合作計劃，但目前尚無具體產(chǎn)品落地。而就8月23日，Quanergy宣布剛剛完成了總計9000萬美金的B輪融資。

市場研究公司Strategy Analytics，全球汽車事業(yè)部總監(jiān)Ian Riches表示，“盡管Quanergy從來沒有公開過任何針對量產(chǎn)車型開發(fā)的產(chǎn)品信息，但目前已經(jīng)有包括奔馳、現(xiàn)代和雷諾-日產(chǎn)在內(nèi)的多家主機廠合作伙伴了”。而在問及Velodyne和Quanergy的產(chǎn)品有何異同時，Riches稱“Velodyne的激光雷達(dá)仍屬于固態(tài)混合的LiDAR，這意味著其中驅(qū)動和探測組件是固定的，但掃描系統(tǒng)是機械轉(zhuǎn)動式的。但Quanergy屬于全固態(tài)的激光雷達(dá)，沒有任何可移動的零部件”。

• Neuvition

蘇州嶺緯智能科技有限公司(neuvition)，致力于提供與人工智能相關(guān)的3D固態(tài)高分辨率視頻激光雷達(dá)傳感器，激光雷達(dá)配套軟件服務(wù)和云端平臺服務(wù)。固態(tài)激光雷達(dá)是公認(rèn)的自動駕駛車規(guī)級的雷達(dá)傳感器。具有小尺寸，低成本，低功耗，可靠性高，堅固耐用，適應(yīng)性強的特點，以及數(shù)據(jù)采集速度快，分辨率高，對于溫度和振動的適應(yīng)性強；通過波束控制，探測點云可以任意分布的優(yōu)點。

產(chǎn)品主要應(yīng)用無人駕駛、先進(jìn)輔助駕駛，安防和機器視覺，3D成像和無人機等領(lǐng)域。公司不僅提供激光雷達(dá)傳感器，還可根據(jù)客戶的需求，提供項目解決方案，提供激光雷達(dá)軟件客戶端SDK或API數(shù)據(jù)接口和算法。

蘇州嶺緯智能科技有限公司已完成A輪融資，總部位于蘇州吳江，在美國舊金山，廈門， 深圳，北京均有團(tuán)隊。

3.LeddarTech

LeddarTech于2007年在加拿大魁北克市成立，剝離自加拿大國家光學(xué)研究所，是全球唯一一家基于專利、前沿技術(shù)的高級探測與測距系統(tǒng)供應(yīng)商。它主要為OEM主機廠、Tier 1供應(yīng)商、零部件&子系統(tǒng)供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商提供LeddarCore IC傳感器技術(shù)，用于開發(fā)ADAS/AD解決方案中的激光雷達(dá)。

4.Phantom Intelligence

Phantom Intelligence和歐司朗歐司朗光電半導(dǎo)體事業(yè)部在合作開發(fā)一款“可用于城市駕駛中低速障礙物探測的集成式、低成本的激光雷達(dá)”。其中一款概念產(chǎn)品是半導(dǎo)體激光雷達(dá)，擁有2*8共16個二極管陣列，可探測距離達(dá)30米。整個陣列按照一個寬度遠(yuǎn)大于高度的扁矩形形狀排列，因為為它設(shè)計的應(yīng)用場景里，更加強調(diào)水平方向的分辨率：避免車輛前方的刮蹭和撞擊。