國產(chǎn)激光雷達(dá)頭部廠商介紹

作者: 嶺緯科技發(fā)表時(shí)間:2020-11-17 12:36:27

近期,科技部組織了傳感器產(chǎn)業(yè)專題閉門座談會(huì),探討技術(shù)路線的規(guī)劃,說明了國家對(duì)傳感器產(chǎn)業(yè)的重視,隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能的快速發(fā)展,傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域也在逐漸擴(kuò)大,特別是這幾年特別火熱的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),傳感器作為自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”顯得尤為重要。

自動(dòng)駕駛汽車當(dāng)中應(yīng)用的傳感器主要分為三類,分別是車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá),目前比較主流的是毫米波雷達(dá),不過激光雷達(dá)在測距、識(shí)別方面性能遠(yuǎn)超毫米波雷達(dá),所以未來自動(dòng)駕駛汽車主流傳感器非激光雷達(dá)莫屬。

目前主流的激光雷達(dá)企業(yè)大部分都是國外企業(yè),由于在芯片中的發(fā)射器和探測器等核心部件領(lǐng)域的技術(shù)還不成熟,所以國內(nèi)研發(fā)激光雷達(dá)的公司大多是初創(chuàng)企業(yè),那么目前國內(nèi)有哪些公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)呢?下面就讓筆者為大家梳理一下!

禾賽科技

作為激光雷達(dá)行業(yè)估值最高的初創(chuàng)公司,禾賽科技成立于2013年,在激光傳感器產(chǎn)品線方面,禾賽目前擁有包括用于無人駕駛和機(jī)器人的激光雷達(dá)Pandar40(機(jī)械),Pandar GT(固態(tài)),Pandora(多傳感器融合)三個(gè)產(chǎn)品線,國內(nèi)首款32線混合固態(tài)激光雷達(dá)40線混合固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品Pandar 40是目前公司的主打產(chǎn)品,全新固態(tài)激光雷達(dá)——PandarGT是目前公司最新發(fā)布的新品,采用了ZOLO技術(shù)(ZoomableLightOscillator),在不犧牲性能的前提下,將整個(gè)激光雷達(dá)總零件數(shù)由超過1000件降低到少于100件,據(jù)說成本在量產(chǎn)時(shí)可以做到數(shù)百美元,目前禾賽科技已與圖森未來、百度、地平線、寶馬、德爾福、文遠(yuǎn)知行、一汽紅旗等多家公司合作。

速騰聚創(chuàng)

目前速騰聚創(chuàng)工推出了五個(gè)產(chǎn)品線,分別是機(jī)械式激光雷達(dá)RS-LiDAR-16、RS-LiDAR-32、RS-Ruby、RS-Bpearl和固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1,RS-LiDAR-16是已經(jīng)量產(chǎn)的16線激光雷達(dá),國內(nèi)首款、世界領(lǐng)先的小型激光雷達(dá),目前這款激光雷達(dá)也是目前公司的主打產(chǎn)品,從ADAS到L4級(jí)自動(dòng)駕駛,各階段自動(dòng)駕駛需要不同的探測距離及視場角,垂直及水平的角度分辨率也不同,速騰聚創(chuàng)的目標(biāo)是希望提供滿足以上不同場景的激光雷達(dá)產(chǎn)品。目前速騰聚創(chuàng)已與地平線、菜鳥、上汽、一汽、Sensible 4、autoX等企業(yè)合作,面向自動(dòng)駕駛乘用車、無人低速小車、RoboTaxi、車路協(xié)同等場景應(yīng)用。

鐳神智能

鐳神智能是國內(nèi)唯一一家自主研發(fā)出激光雷達(dá)專用16通道TIA芯片、激光雷達(dá)自動(dòng)化及半自動(dòng)化生產(chǎn)線、1550nm光纖激光器的激光雷達(dá)公司,目前公司主打的是車規(guī)級(jí)128線混合固態(tài)激光雷達(dá),針對(duì)L4、L5級(jí)別無人駕駛汽車和車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),以及車規(guī)級(jí)32線混合固態(tài)激光雷達(dá)和車規(guī)級(jí)16線混合固態(tài)激光雷達(dá),鐳神128線激光雷達(dá)采用的是車載前裝設(shè)計(jì),最遠(yuǎn)測距可至300m,擁有豐富的點(diǎn)云和精細(xì)的角度分辨率,可直接嵌入車頭與車身完美融合,與傳統(tǒng)的安裝多個(gè)低線束激光雷達(dá)的方案相比,不僅簡化安裝、兼顧美觀,還可降低多傳感器的融合算法的復(fù)雜性,大大節(jié)約了車輛的改造成本;可滿足無人車在高速、低速等不同道路場景的環(huán)境感知需求。

北科天繪

作為國內(nèi)較早研發(fā)激光雷達(dá)應(yīng)用的公司,北科天繪成立于2005年,是全球唯一一家同時(shí)具備測量型、導(dǎo)航型兩大類激光雷達(dá)研制能力的公司,公司主打的產(chǎn)品是32線激光雷達(dá)R-Fans-16/32以及C-Fans32/128導(dǎo)航避障激光雷達(dá),R-Fans-16/32憑借著200m的超遠(yuǎn)測距,更高的反射、重合率,成像一致性等優(yōu)勢條件,已能夠在復(fù)雜的環(huán)境道路上行駛,而且獲得了美國FDA頒發(fā)的雷達(dá)輻射安全證書,目前主要在自動(dòng)駕駛卡車、物流貨運(yùn)等場景中應(yīng)用,目前公司與菜鳥、京東達(dá)成了合作。

除了以上四家能推出小規(guī)模量產(chǎn)的激光雷達(dá)公司,目前國內(nèi)研發(fā)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的公司還有流深光電、飲冰科技、北醒光子、光珀智能等。

目前自動(dòng)駕駛技術(shù)還停留在L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)攻堅(jiān)階段,所以激光雷達(dá)目前還沒有到量產(chǎn)的階段,而且在技術(shù)成熟度方面,國內(nèi)企業(yè)與國外領(lǐng)先企業(yè)依舊有著較大的差距,所以存活下來才是當(dāng)下最主要的事情。